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都是自动档——AT、CVT、DSG区别在哪儿?

发布时间:2017/6/15 丨 文章来源:admin 丨 浏览次数:549


自动档的汽车,现在是越来越普及了。自动变 速箱的类型也层出不穷,近段时间,小编就 经常被身边的人问道“嘿,车子都是自动档的,怎么还分AT、CVT、DSG...这几个 类型到底有什么不一样呢?那么今天,小编就 深入浅出地为车主们介绍一些常见的变速箱的知识。

手动变速箱(MT)


又称机械式变速器,即必须 通过用手拨动变速杆,来变化 档位改变变速器内的齿轮啮合位置,从而达到变速的目的。


优点:结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣。
缺点:操作步骤比较麻烦,而且在 挡位切换时顿挫明显,在城市 拥堵路段或塞车时,驾驶员容易疲倦。

手自动一体变速箱(AMT)


AMT变速箱 可以理解成电控的手动挡,简单的 说就是自动化的MT,是在传 统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。完全模 拟人的换挡方式自动的进行换挡,一样的踩离合,摘挡,挂档,松离合,AMT也使用 离合器与发动机连接,只不过是自动的,当踩刹车的时候,电脑会 控制变速箱断开离合器。


优点:结构简单,传动的效率高、成本低。
缺点:AMT变速箱在坡起、低速行驶时,离合器 很难达到完美的“半联动”状态,所以顿挫感略强。


自动变速箱(AT)


它是由液力变扭器、行星齿 轮和液压操纵系统组成,通过液 力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自 动变速器的汽车,能根据 路面状况自动变速变矩。


优点:操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳。
缺点:传动效率不高,燃油经济性稍差。

CVT无级变速箱
无级变速箱,顾名思 义就是没有明确具体的档位,操作上 与自动变速箱类似,它能根 据车辆和路面实际情况,改变传 动系统的传动比,使发动 机在功率和燃油消耗率都在最佳范围内工作,其动力 传输持续而顺畅。


优点:换档平顺,动力持续而顺畅,燃油经济性佳。
缺点:加速感略差,缺少驾驶快感,能够承 受的最大扭矩偏小。


双离合变速箱


简称DSG/DCT,因为它有两组离合器,所以被称为“双离合变速器”。与AT相比,DCT可以降低油耗,与MT相比,动力输 出不会出现间断。


优点:换档平顺、效率高,加速表现是优势。
缺点:目前技 术处于成长阶段,维护成本偏高。

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