都是自动档——AT、CVT、DSG区别在哪儿？

发布时间：2017/6/15 丨 文章来源：admin 丨 浏览次数：549

自动档的汽车，现在是越来越普及了。自动变 速箱的类型也层出不穷，近段时间，小编就 经常被身边的人问道“嘿，车子都是自动档的，怎么还分AT、CVT、DSG...这几个 类型到底有什么不一样呢？那么今天，小编就 深入浅出地为车主们介绍一些常见的变速箱的知识。

手动变速箱（MT）


又称机械式变速器，即必须 通过用手拨动变速杆，来变化 档位改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。


优点：结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣。
缺点：操作步骤比较麻烦，而且在 挡位切换时顿挫明显，在城市 拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦。

手自动一体变速箱（AMT)


AMT变速箱 可以理解成电控的手动挡，简单的 说就是自动化的MT，是在传 统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。完全模 拟人的换挡方式自动的进行换挡,一样的踩离合,摘挡,挂档,松离合,AMT也使用 离合器与发动机连接,只不过是自动的,当踩刹车的时候,电脑会 控制变速箱断开离合器。


优点：结构简单，传动的效率高、成本低。
缺点：AMT变速箱在坡起、低速行驶时，离合器 很难达到完美的“半联动”状态，所以顿挫感略强。


自动变速箱（AT）


它是由液力变扭器、行星齿 轮和液压操纵系统组成，通过液 力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自 动变速器的汽车，能根据 路面状况自动变速变矩。


优点：操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳。
缺点：传动效率不高，燃油经济性稍差。

CVT无级变速箱
无级变速箱，顾名思 义就是没有明确具体的档位，操作上 与自动变速箱类似，它能根 据车辆和路面实际情况，改变传 动系统的传动比，使发动 机在功率和燃油消耗率都在最佳范围内工作，其动力 传输持续而顺畅。


优点：换档平顺，动力持续而顺畅，燃油经济性佳。
缺点：加速感略差，缺少驾驶快感，能够承 受的最大扭矩偏小。


双离合变速箱


简称DSG/DCT，因为它有两组离合器，所以被称为“双离合变速器”。与AT相比，DCT可以降低油耗，与MT相比，动力输 出不会出现间断。


优点：换档平顺、效率高，加速表现是优势。
缺点：目前技 术处于成长阶段，维护成本偏高。